给了优惠都卖不动，风光500真就没有市场吗？

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近两年，中国品牌发展势头十分强劲，除了一些新势力的崛起之外，不少传统车企也开始牟足了劲求发展，其中打得最为火热的当属SUV市场了。与合资品牌相比，国产车型最大的优势便是价格亲民，这一点也让不少国产SUV成为了如今年轻消费者在买车时的第一选择。而为了提高性价比，部分车企会在车型上市一段时间后给出终端优惠，风光500也不例外。在去年8月上市后，这款车的销量也没有太大的起色。无奈之下，东风小康在原本就十分亲民的价格上又做出了让步，但还是无济于补。那么这款车为何给了优惠还是卖不动呢？在国内汽车市场中，风光500真的没有发展前景吗？我们一起来看看。

外观上，风光500的造型满足了年轻消费者对于个性和时尚的追求。前脸部分采用了大尺寸的进气格栅，内部为黑色矩阵式装饰，搭配两侧造型犀利的前大灯，看起来十分前卫。下方的红色饰条环绕车身，使得整款车看上去更加活泼。车身侧面线条设计的也是极为讲究，修长的“身材”和恰到好处的车身比例显得十分协调。而悬浮式车顶、流畅到底的运动尾翼、酷燃运动轮毂的加入则营造了一种扑面而来的运动气息。尾部的造型就比较简单了，采用的魅眼黑分体式尾灯在点亮之后有着极佳的视觉效果，使得整体的运动氛围感也得到了进一步提升。

进入车内，风光500采用了极为简约的内饰风格，全车除了尼桑黑这一内饰配色外，还提供了黑色/景泰蓝、黑色/波尔多红这两种双拼配色，使得整个座舱空间看起来更具活力。皮质方向盘采用了平底式设计，并加入了银色装饰，不仅握感极佳，档次感也很不错。遗憾的是，车内大面积采用了硬塑料材质，在手感及质感这方面有点差强人意。在配置上，风光500的表现也不算很好。全系标配的3.5英寸传统仪表盘不仅尺寸小，科技感也不到位。像刹车辅助、车身稳定控制、定速巡航等基础功能在部分车型上也都有所缺席，更不用提像自动驻车、上坡辅助等驾驶辅助功能了，对比同级别其他车型来看，这个配置水平实在难以勾起消费者的购买欲。

到了动力部分，风光500采用了1.5T涡轮增压发动机以及1.5L自然吸气发动机两种动力总成。其中1.5T涡轮增压发动机还曾荣获“中国心十佳发动机”的荣誉，能提供110kW的最大功率以及220N·m的峰值扭矩。而1.5L自然吸气发动机则要逊色一点，仅能提供85kW的最大功率以及147.5N·m的峰值扭矩。从参数来看，这两款发动机的表现都不是很令人满意，毕竟风光500的车身尺寸也达到了一款入门紧凑级SUV的标准，这样的动力恐怕有点“小牛拉大车”了。匹配的传动系统是5挡手动变速箱以及CVT无级变速箱，消费者可根据自己的需求来进行选择。

综合来看，风光500这款车是没有什么太大毛病的，不过整体的产品力过于一般了，在紧凑型SUV市场中几乎没有什么存在感。尽管这款车在原本就十分亲民的价格上又给出了几千元的终端优惠，但对于消费者来说，优惠力度还是太小了，吸引力不够。同时，就东风小康的品牌力来看，是不如其他大部分主流品牌的，因此在这一点上，风光500也得吃点亏了。