如何理解长安汽车智能化的进阶之路？

技术过剩成为当前一流车企傍身的潜台词，那什么是技术过剩，首先要理解什么是技术。

布莱恩•阿瑟在《技术的本质：技术是什么，它是如何进化的》一书中对技术做了一个定义：从概念上来讲，生物学正在变成技术，实际上看，技术也正在变成生物学。它不停的进行着“自我繁殖”，影响着人类社会。

回到技术过剩上，就是技术更接近生物学或者是生物学更多地体现在技术发展之中，也就阐释了技术不断自我革新与升级的大势，以及无限接近生物学。而生物学的本质离不开人，因而从某种意义来说，技术不断的革新和升级与人息息相关。

如今百年汽车工业发展到了智能化阶段，智能科技成为一台车的必要配置，智能汽车近两年成为新名词，层出不穷的智能技术也成为车企标榜自己先进的代名词。而这些五花八门的智能技术发展的本质，也应该是以人的诉求为核心。

换句话说，智能科技要服务于人，智能技术应该是有温度的智能科技。对于汽车工业而言，其改变的是汽车与人之间的关系，由单纯的代步工具升级为温暖的出行伙伴。这一点，在长安CS75系列的技术进阶中体现的尤为明显。

打造有温度的车

长安CS75系列诞生于八年前，对于长安汽车来说，在其整个产品布局中有着举足轻重的地位。既是长安汽车的门面，也是长安汽车销量的基石。截止2021年年底，长安CS75系列累计销量已经突破150万辆。

优异的市场表现背后，是长安汽车依托在技术领域深耕细作储备的雄厚研发实力，不断给予长安CS75的升级迭代。

▲2018款长安CS75

从2016款的长安CS75全面升级版in Call智能车载互联系统，能够和手机实现交互；到2017款长安CS75升级包括LCDA智能并线辅助系统等6大智能安全辅助驾驶系统，向高品质进阶；再到2018款长安CS75率先搭载APA4.0代客泊车系统、新款4G T-Box全时网络、以及创新搭载飞屏等在当时领先的配置……长安CS75系列每一次进阶都满足当时消费者对车的需求。

需要明确的是，在CS75系列进阶史上，长安汽车并没有一味的走配置堆砌的路线，而是基于用户在当时对乘用车需求进行推陈革新，甚至是领先于市场布局。因而，在智能化刚刚在汽车行业露出“一角”的2019年，长安汽车在CS75系列上进行了新的思考，推出主打“明日座驾”的CS75PLUS。

“明日”就是引领的含蓄表达，也有着智能、科技的含义。而这也意味着，任何一代CS75PLUS在智能技术方面领先甚至超越同级。从第一代CS75PLUS首次引入APA5.0遥控自助停车系统、L2级驾驶辅助系统等领先的智能技术，到智能科技拉满的第二代CS75PLUS，变的是越来越先进的技术，不变的打造有温度的科技的本心。

在新时代消费者追求智能技术的今天，第二代CS75PLUS搭载智能W-HUD抬头显示技术，能够根据用户坐姿高度以及眼球的位置，进行调节；还搭载新一代IMS智能交互系统，能够实现Face ID人脸识别、智能手势控制、疲劳监测预警等有助于驾驶的功能，让用户开车更便捷、更安全。同时，第二代CS75PLUS搭载梧桐车联TINNOVE进阶版交互方案，让人和科技真正心有灵犀……

毫无疑问，第二代CS75PLUS正在用不断升级的智能科技，诠释什么是真正的“明日座驾”。而其背后的底层逻辑，就是以用户生活、驾驶需求出发，将智能科技赋予了人的温度。正是这样的温度点燃了消费者对CS75系的青睐，以及对长安汽车的热爱。

事实上，不论是长安CS75系列的升级，还是长安CS75PLUS的换代，都只是长安汽车智能科技进阶的一个缩影。技术过剩是长安汽车的代名词，长安汽车也一直从人性角度出发，不断夯实智能技术，将有温度的科技贯穿整个企业发展的底层逻辑，坚守智能化初心。

坚守智能化初心

什么是智能化的初心？

在水滴汽车看来，就是智能科技用起来更安全、更便捷、更有情感。换言之智能化就是让汽车的情商更高、头脑更发达、更符合用户使用，而不是一味的为了炫技而提升智能科技。这一点，对于将品牌定位为“科技长安 智慧伙伴”的长安汽车有更深刻的思考。

长安董事长朱华荣曾表示，长安第三次创业的关键词之一就是经营客户，就是要准确了解“消费痛点”，一切战略、战术的制定，包括车型研发、营销都要紧紧围绕“消费痛点”展开，从客户中来，到客户中去，紧紧抓住新趋势，推出多种形态的产品，以满足不断变化的客户需求。

秉承这样以人需求为核心的发展理念，长安从智能科技着手，布局智能技术。长安汽车以智能驾驶、智能网联、智能交互三大领域技术为支撑，实现智能网联运营，分阶段打造智能汽车平台。

今天的长安汽车已掌握IACC、APA6.0等200余项核心技术，同时已实现IACC、APA6.0、智能语音、飞屏互动等70余项智能化功能在量产车型上的搭载。

在长安汽车剑指2025的规划中，到2025年，将建立5个全球体验中心、9大体验研究基地，打造万人级客户体验团队，形成亿级客户体验大数据；到2025年，将建成L4级智能驾驶辅助的智能开放平台。到2025年，长安汽车的车载功能将实现100%语音控制，L4级智能驾驶产品将上市。未来五年，智能化软件人才占比达到50%……

不止如此，2021年“元宇宙”大火，长安汽车也率先站在了“元宇宙”赋能汽车业的舞台中央。推出虚拟人设，主动和新时代用户拥抱。

需要指出的是，长安汽车在智能科技方面的进阶的核心就是秉承以人为核心的底层逻辑，而并非是盲目扩张技术，向外界宣告自己有多厉害。

其实不难看出，长安CS75系列智能方面的升级背后，是长安汽车一条有温度的智能化进阶之路。在外界看来，长安汽车并不是一个会“讲故事”的企业，但在智能技术膨胀的今天，依旧能够坚守本心，稳扎稳打，从人的角度出发赋能智能科技才是一个可持续发展企业的精神面貌，这样的长安汽车，也正在大步向“未来最佳出行方案的提供者和解决者”的目标走去。