处处越级的昂科威PLUS 无疑是你年底购车的最优选

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【车市百晓生】时值岁末，又到了一年一度，足以让人眼花缭乱的年底购车季。在这一年中，汽车市场涌现了不少值得消费者关注的产品，但如果将范围集中在25-30万元这个区间的话，我第一个想到的就是别克昂科威PLUS。

在25-30万元这个区间，越级的中型SUV绝对是最佳选择，因为这个价格范围内尺寸更大的中大型SUV普遍都是“乞丐版”，配置功能不足，而轿车敢在这个价格区间卖的无疑是BBA，如果你更爱面子，那么选择BBA无可厚非，但如果你是一个聪明人，那么选择一台昂科威PLUS绝对是上上之选。

豪华品质胜过一切

昂科威PLUS是基于上汽通用豪华车平台打造的，因此在底子上就拥有其他同类产品不具备的豪华属性。超过四米八的车身让它的外观显得非常大气，同时超过两米八的轴距，又可以让它在5座和7座之间优雅的切换，无论是对于三口之家、二胎家庭亦或是偶尔拉拉丈母娘，这台车都足够乘坐。

而在豪华感的营造上，别克标志性的环抱式一体座舱，并通过有层次的内饰曲面勾勒出一种光影交织的视觉体验，而覆盖其上的则是钢琴烤漆、流线镀铬饰板以及法式同色双封线这种豪华车上经常使用的材质，此外头层真皮包裹的方向盘，无疑是整个中控台档次感最为突出的地方，因此这台昂科威PLUS带给你的品质感，绝对是同价位BBA品牌车型也无法带给你的。

当然，豪华品质除了视觉和触觉上的体现之外，最重要的还是一种乘坐的氛围。在这方面，昂科威PLUS则是通过听觉上的静谧性体验和嗅觉上的空气质量体验来体现的。

昂科威PLUS就秉持了别克家族由来已久的静音科技，车辆整体采用了声学密封设计，同时对整车风阻系数、发动机、轮胎这些关键项都做了对应的优化处理，因此无论是怠速阶段还是行驶起来，它都能将噪音尽可能的隔绝到座舱外，同时它还具备ANC主动降噪的科技，就像我们日常使用的降噪耳机，通过声波将噪音抵消，达到安静的效果，因此如果你驾驶这台车去跑高速的话，除了驾驶员之外，其他成员都可以安心并安静的睡上一觉。

昂科威PLUS从开发之初就遵循了上汽通用的VIAQ车内空气管理体系，因此每一块材料，每一个零部件都符合五星环保标准，同时空调方面还提供PM2.5过滤、空气净化系统以及负离子发生器，在它们三者的共同作用下，无论室外空气如何恶劣，进入车内都能获得一片绿色，这对于经常遭遇雾霾的华北地区来说，简直就是一种最贴心的享受。

行驶品质同级领先

除了静态上的越级品质，昂科威PLUS动态上的行驶品质才是它最大的“杀器”，主销车型搭载了一台2.0T可变缸的涡轮增压发动机，其最大功率174千瓦、最大扭矩350牛·米，同时加入了48V轻混技术，变速箱则是一台9AT变速器。

后续增加的1.5T版本也是今年【中国心十佳】发动机评选获奖机型，155千瓦的最大功率称得上同级最强升功率。

这样的动力总成，如果放到一台A级性能车上，你无疑将带给你速度与激情的体验，但是如果在高速上跑上100公里，当速度与激情褪去，剩下的只有腰酸背疼腿抽筋儿，因为它虽有性能，但却毫无行驶品质可言。

但昂科威PLUS却不同，作为一台SUV，它是一部可以兼顾城市和城际通勤的车型，同时无论在哪种环境下，它都要保持着一如既往那种具有“高级感”的驾乘体验。所谓“高级感”其实很简单，就是驾驶员开着既有那种手拿把攥的信心，又能在漫长的旅途中不累，对于乘客来说，坐车时能够不挤不累，无疑就是最幸福的事儿。

因此在有着强大动力的同时，昂科威PLUS在悬挂系统上也进行了重点研发，增强型的麦弗逊前悬加上多连杆独立的后悬，让整个底盘的韧性十足，带来出色的车身稳定性和乘坐舒适性，同时整个底盘反馈出来的那种具有“高级感”的行驶品质，也是同级中最优的存在。

另外对于北方用户来说，昂科威PLUS提供了可自主切换的智能四驱系统，当路面干净的时候，可以使用两驱来提升燃油经济性，当路面结冰或积雪变得复杂时，则可以切换到四驱模式，以保证更好的行车安全性，一切尽在掌握。

科技让幸福指数飙升

当然，到了2021年，汽车科技已经成了与车密不可分的存在，它们虽然不影响“大局”但却可以让你日常使用时的幸福指数飙升。打个比方，在北方地区，以前每到冬天，简单的上车点火起步就成了一种对于意志品质的考验，为了应对冷车的低温，我们的座椅上，方向盘上都有厚厚的毛绒套，但依然让我们的身体瑟瑟发抖。

昂科威Plus的诸多配置正是在不同的场景下给予用户周全的照顾，通过车机端远程控制，可以提前预热车辆并打开空调，上车后打开座椅加热，以及同级少有的方向盘加热，才能体会到这些配置是多么的好用。

像无线充电、HUD、无线Carplay等这些增加逼格和实用性的配置，大大提升了我们日常用车的便利性。另外值得一提的就是流媒体后视镜，众所周知在冬天以及雨天，时常会让风窗和后视镜产生雾气，后视镜有着加热功能还好解决，但后风窗模糊之后却会影响车内后视镜的视野，但流媒体后视镜由于设置在了天线尾部，因此无论后风窗如何，都不响应它的呈现，同时它的视野角度还要比普通的车内后视镜更大，甚至可以照顾到左右两侧，因此在冬季使用起来也更加方便。

关于智能化表现，昂科威Plus搭载了最新的VIP智能电子架构，这对于整车智能化的提升更是不言而喻，也许我们在日常用车中不太容易感知到VIP电子架构的存在感，但实际上，包括娱乐系统、车身控制模块，甚至动力、底盘等30多个电子模块，未来都可以通过OTA进行远程升级，保证常用常新。而每年多次的OTA升级，也绝对能让我们感受到智能化科技加持后，对用车体验带来的实际变化。