走在欧洲前列，标致Expert氢燃料“面包车”正式量产

东风标致汽车在国内虽然产品质量不错，可惜销量不温不火，是国内消费者最容易忽视的车企之一，但是在欧洲的标致汽车可谓是混得风生水起，而最近我们看到了标致汽车在新能源领域动作频频，先是宣布到2030年，标致汽车在欧洲市场推出的新车都将为纯电动车型，而最近又是首辆量产氢能汽车标致 e-Expert Hydrogen 正式下线，可谓是两条腿走路的发展思路，这无疑比大众汽车押宝纯电车型要稳妥得多。接下来我们一起看看这辆氢能源车型到底如何。

外观上，标致 e-Expert Hydrogen 与燃油版Expert保持一致，方方正正的造型，眼看着就是一辆不折不扣的“面包车”，与日产NV200车型造型相似。前脸部分，可以明显看出标致家族化中网造型，没有换上最新的狮标，中网、进气格栅以及前保险杠形成的布局，层次感很强。侧面来看，后窗和尾窗采用封闭式设计，尾门也是对开式并且尾厢与乘员舱间隔开，这下其“货车”属性实锤了。

内饰上，标致 e-Expert Hydrogen仍然是偏向商用设计，一股子工具车的味道，内饰设计布局看起来比较整洁，功能区域划分也是很清晰，多功能方向盘和小尺寸中控屏都有搭载，由图片可知，电子挡把和大众高尔夫2021款十分相似，很难想象这么粗犷的车型配上如此小巧的挡把，但是视觉上还是很干练的。

动力上，标致 e-Expert Hydrogen采用的是中功率插电式氢燃料电池电动系统，简单地说就是燃料电池通过油箱里的氢气产生驱动汽车所需要的电能，10.5千瓦时的插电式高压锂离子电池也能在某些驾驶阶段为电动发电机提供动力。而氢燃料电池只需要3分钟就能加满氢气，在WLTP工况下，可以达到400千米之上续航里程，最高时速为130千米每小时。

目前来看标致 e-Expert Hydrogen是真正的“绿色”车型，但是到底质量如何还暂不得知，其车型的推出可以说是走在欧洲的前列，对于我们来说也有着不小的激励作用。纯电车型的竞争中，中国品牌已经取得了不错的成绩，但是氢燃料电池车市场需要再加把油了，可以说在标致 e-Expert Hydrogen已经量产的情况之下，我们还有很长的路要走，已经在氢燃料领域有所布局、规划的乘用车企业仅有上汽集团和长城汽车。随着国内加氢站的普及，我们对于氢燃料的研究也该加速发展了。