比思域更贵，本田型格值钱的到底是配置还是“情怀”？

随着时间的推移，本田思域似乎陷入了“年轻人觉得土，中年人看不上”的尴尬境地，为了破局前段时间本田思域开始转向了家用。然而网友们并不买账，自从新一代本田思域亮相后，不少网友表示思域已经失去了“灵魂”。

为了弥补偏向年轻人的这一细分市场，广汽本田复活了本田经典的“INTEGRA”车型并命名为了“型格”，新车在造型上更加偏向年轻、运动化。但这是否意味着本田型格能收获年轻人的喜爱，扩大本田在华的市场份额呢？

作为思域的“姊妹”车型，本田型格和换代的本田思域一样同样陷入了争议之中。近日新车公布了预售价为14.3万元，相比十一代思域12.99万元的指导价来说贵了不少，引起了不少网友的口诛笔伐。但是细究一下会发现，本田型格对标的是思域的劲动版，相比14.29万元的指导价来说，本田型格只是贵了1000元。

这1000元主要体现在，本田型格重新设计外观，新车的外观整体上还是趋同于上一代思域，只是增大了进气格栅的面积，配合狭长的大灯造型，为新车进一步营造运动感。而且新车还更换了尾灯的造型，采用了“L”型的设计，从外观上来看，本田型格确实更符合消费者对运动车型的认知。

在内饰方面本田型格的布局基本与本田思域一致，只是对配置做了调整，比如使用了之前被本田思域取消的6速手动挡，在车内增加了12扬声器的BOSE的音响，卡片式的钥匙等功能，这些功能还算实用，也都是年轻人的喜欢的功能，不过值不值这个价还得看消费者自己。

同样值钱的大概还有“情怀”？在文化底蕴的营造上，本田型格甚至搬出了本田经典车型“INTEGRA”，这款车对于香港的朋友来说可以说是家喻户晓，因为谐音的问题被网友们亲切地称为“硬地瓜”，因为其过硬的性能而被冠以“日本前驱王”的称号，本田型格想要主打的运动基因似乎就源自于此。

但是需要指出的是，尽管脱胎与这个名字，但是本田型格与JDM车迷心中的“INTEGRA”不是一回事。本田型格搭载的是1.5T，其最大功率为182马力，有CVT变速箱和6速手动变速箱可供选择。从“三大件”来看，新车和思域基本一致，这与当年搭载了CVT变速箱和6速手动变速箱，底盘调价优秀的“INTEGRA”来说，已经是两码事了。

如今的本田型格倒像是借名复活消费情怀了。这年头，是不是真的如网友所说，情怀越淡就越值钱？