美式肌肉车来了 雪佛兰发布全新一代更强动力“科迈罗”

肌肉车是一代美国精神的代表，我们所熟悉的福特野马(Mustang)、雪佛兰科迈罗(Camaro)、道奇挑战者(Challenger)都是典型的肌肉车。所谓肌肉车是指那些马力、扭力极其强劲，或者是外形粗犷，甚至让人觉得有些“暴力”的车型。日前，雪佛兰官方发布了新款科迈罗(Camaro)的官图。在跟大家介绍这款车之前，先看看科迈罗(Camaro)过去50多年的小历史。

（1967年科迈罗SS）

第一代科迈罗：1966年-1969年

第一代科迈罗发诞生于1966年9月26日。基于通用F-Body后驱平台打造，是通用汽车第一款应用独立副车架支持的发动机。并推出8种排量规格的发动机，从3.8升直列6缸到7.0升V8发动机，变速箱所匹配的是4速手动、2速自动及3速自动三种规格变速箱。第一代科迈罗(Camaro)共生产了699538辆，是科迈罗的经典车型。从此就成为了通用及美国汽车历史上代表车型之一。

第二代科迈罗：1970年-1987年

第二代科迈罗诞生于1970年2月，外观上进行了全新的设计，车身比第一代更大更重，设计视觉上也更夸张。值得一提的是第二代科迈罗或许对于国内车迷来说会有些熟悉，因为他在科幻动作电影《变形金刚》中亮相过。电影中的“大黄蜂”原型车就是这款第二代的科迈罗。另外，在《速度与激情3》中迪塞尔驾驶的座驾也是第二代科迈罗。不知大家有印象没。

第三代科迈罗：1982年-1992年

第三代科迈罗于1982年1月发布，这一代在外观设计上放弃了过去的美式肌肉风格，融入了很多欧式元素，找不到曾经的粗狂线条感。尽管保留了溜背造型，但整体线条柔和了许多，整体车身尺寸也有所减小。所以最终导致在美国市场上表现低迷。

第四代科迈罗：1993年-2002年

第四代科迈罗的发布，让人感觉已经完全失去了肌肉车的味道。反而更符合世界潮流，外观运用了大量的流线型设计元素。没有粗犷，只有圆润。

第五代科迈罗：2006年-2015年

2006年在北美国际车展上全新一代科迈罗概念车亮相，基于通用汽车全尺寸后驱平台Zeta平台打造。而且这代车型重回当初的肌肉车设计。相信有车迷会记得在《变形金刚1》中第二代科迈罗在隧道中摇身变成现代科技感但同时又不失美式线条的就是第五代科迈罗。第五代科迈罗也是在2011年正式进入中国销售，可国内发售的是搭载了一台3.6L V6发动机。虽然没有大V8版本，但也是抵挡不住国内车迷对“大黄蜂”的热爱。

第六代科迈罗：2015年至今

第六代的发布，延续了第五代的肌肉设计元素。整个外观看起来更加凶悍。窄车灯与前进气格栅有种“不好惹”的感觉。目前2017款科迈罗在国内发售的是2.0T涡轮增压发动机版本，最大功率是275匹马力。最大扭矩是400牛米。配的是8速手自一体变速箱。而现在正式要跟大家介绍雪佛兰官方最新发布的新科科迈罗，并新增更强劲的动力版本。

雪佛兰全新科迈罗，新车采用了全新的外观设计。配置方面也有所提升。此外，厂家进一步拓展1LE版本的阵容，基于2.0T车型推出入门的Turbo 1LE版本，此外新款SS车型还换装了全新10速自动(带拨片换挡)变速箱。

外观方面，新车前脸变化比较明显，经过全新设计的进气格栅，不仅能提升了视觉效果上的霸气感，也优化了整车的空气动力学，两侧的前大灯组造型也经过了全新的设计，LED日间行车灯也变得更加犀利。

除了这些外观的不同之外，新车在配置方面也有所提升，最主要的是搭载了全新一代的Infotainment 3系统，这套系统也是目前雪佛兰最先进的娱乐/信息系统，包含有最新的导航、语音识别、应用等，新车可以提供7英寸或8英寸的液晶显示屏。此外，新车还会配备全新的高清后视摄像头，主动安全系统也会有所更新。

动力方面，RS车型将搭载2.0T或3.6L V6发动机，SS车型将搭载6.2L自然吸气V8发动机。而新增的Turbo1LE车型将搭载一台2.0T发动机，最大输出功率为279马力，峰值扭矩为400牛·米，传动方面，匹配6速手动变速箱。

总结：

科迈罗已经走过了50多年的历史。在电影荧幕也偶尔能见到经典肌肉“科迈罗”的身影。可以说给我们留下无数的经典记忆。虽然小排量涡轮增压发动机有些小遗憾，不过胜在性能表现还是很不错。在国内40多万就可以买到纯进口美式肌肉车也是不错的选择之一。

作者