简介：新Mark X会同雷克萨斯IS非常类似，不过这两个完全一样平台的车型拥有共同设计元素也是无可厚非。新的窄小的进气格栅显得更加运动，而发动机舱盖倾角更大，因此现款锐志被人诟病的太过沉闷的问题将得到解决。 Mark X东京车展发布的同时将会在日本国内同期上市，售价暂定为250万-400万日元(约合人民币18.9-30.2万元)，而从一些小道消息来看，作为Mark X唯一的海外版本，一汽锐志也将在明年正式国产这款车型，这或许是很多年轻人非常关注的事情，毕竟后驱的锐志就是以操控著称，并且舒适性也足够出色。

简介：新Mark X会同雷克萨斯IS非常类似，不过这两个完全一样平台的车型拥有共同设计元素也是无可厚非。新的窄小的进气格栅显得更加运动，而发动机舱盖倾角更大，因此现款锐志被人诟病的太过沉闷的问题将得到解决。 Mark X东京车展发布的同时将会在日本国内同期上市，售价暂定为250万-400万日元(约合人民币18.9-30.2万元)，而从一些小道消息来看，作为Mark X唯一的海外版本，一汽锐志也将在明年正式国产这款车型，这或许是很多年轻人非常关注的事情，毕竟后驱的锐志就是以操控著称，并且舒适性也足够出色。