简介：新一代普力马虽然从车型上没有根本的改变，但不管你怎么看，都很难把眼前这款看上去时尚、漂亮的车型与朴实的老款普力马联系起来。新普力马最漂亮的有三点：前脸、尾部和腰线。新设计的前脸更加大气，而为这个前脸“点睛”的不是中间的蜂窝格栅，而是棱角分明的大灯，在大灯的外侧，还有类似“美甲”效果的银色装饰。尾部的亮点则来自于向侧面延伸很多的三角形尾灯，红色的尾灯搭配上C柱通体的黑色玻璃，颇有档次感。而在侧面，车身线条从前向后不断攀升，从而造成视觉上的动感，但往往在这种时候，腰线的设计就十分考验设计师的水平，新一代普力马在第二排玻璃的位置设计了一个转折，就很好地解决了这个问题。不过只要一看到1.6L车型的后轮鼓式制动，我就总有一种改装成盘式制动的冲动。

简介：新一代普力马虽然从车型上没有根本的改变，但不管你怎么看，都很难把眼前这款看上去时尚、漂亮的车型与朴实的老款普力马联系起来。新普力马最漂亮的有三点：前脸、尾部和腰线。新设计的前脸更加大气，而为这个前脸“点睛”的不是中间的蜂窝格栅，而是棱角分明的大灯，在大灯的外侧，还有类似“美甲”效果的银色装饰。尾部的亮点则来自于向侧面延伸很多的三角形尾灯，红色的尾灯搭配上C柱通体的黑色玻璃，颇有档次感。而在侧面，车身线条从前向后不断攀升，从而造成视觉上的动感，但往往在这种时候，腰线的设计就十分考验设计师的水平，新一代普力马在第二排玻璃的位置设计了一个转折，就很好地解决了这个问题。不过只要一看到1.6L车型的后轮鼓式制动，我就总有一种改装成盘式制动的冲动。