简介：作为一款SUV，新车稍微表示了一下下诚意，离地间隙相比雪铁龙C3轿车提升了20mm，对于国内的路况而言，这可能是个噩耗，即使雪铁龙为它配上了多路况模式（泥地、雪地、沙石、ESP关闭）也无能为力，在国内，不托底才是一台城市SUV的最大价值所在。一台新世纪物互联时代出品的新车，科技配置不用太担心，带七英寸大屏的信息娱乐系统奉上，同时兼容Android Auto和苹果CarPlay，另外再加无线充电功能。跟安全有关的驾驶辅助系统则有抬头显示、车道偏离预警、盲点监测、刹车辅助、驾驶员疲劳感应等。
跟安全有关的驾驶辅助系统则有抬头显示、车道偏离预警、盲点监测、刹车辅助、驾驶员疲劳感应等。

简介：作为一款SUV，新车稍微表示了一下下诚意，离地间隙相比雪铁龙C3轿车提升了20mm，对于国内的路况而言，这可能是个噩耗，即使雪铁龙为它配上了多路况模式（泥地、雪地、沙石、ESP关闭）也无能为力，在国内，不托底才是一台城市SUV的最大价值所在。一台新世纪物互联时代出品的新车，科技配置不用太担心，带七英寸大屏的信息娱乐系统奉上，同时兼容Android Auto和苹果CarPlay，另外再加无线充电功能。跟安全有关的驾驶辅助系统则有抬头显示、车道偏离预警、盲点监测、刹车辅助、驾驶员疲劳感应等。
跟安全有关的驾驶辅助系统则有抬头显示、车道偏离预警、盲点监测、刹车辅助、驾驶员疲劳感应等。