简介：梅甘娜R.S. 275 Trophy-R采用最新升级的2.0T发动机，搭配Cup底盘，配备限滑差速器、?hlins公路/赛道可调节减震器和米其林Pilot Sport Cup 2轮胎，无论任何时候，在任何控制条件、驾驶风格或曲线类型情况下，都可以牢固抓地。其中，米其林Pilot Sport Cup 2轮胎更是第一次在前驱车上使用。梅甘娜R.S. 275 Trophy-R是专为赛道驾驶所打造，为了满足性能、驾驶和操控的需求，雷诺工程师们将其“瘦身”了近100公斤。值得一提的是，雷诺还为该车打造了一款名为Akrapovic的钛合金排气系统，这款排气系统不仅比之前的标准排气系统更轻，还拥有更深沉、粗犷的声浪。
高尔夫R旅行车总不能比高尔夫R更变态吧？高尔夫R旅行车预计将会搭载与全新高尔夫R相同的第三代EA888 2.0T发动机，最大功率221kW（300PS），最大扭矩为380Nm，传动系统则提供了6速手动变速箱或6速DSG双离合变速箱，配备4Motion四驱系统。

简介：梅甘娜R.S. 275 Trophy-R采用最新升级的2.0T发动机，搭配Cup底盘，配备限滑差速器、?hlins公路/赛道可调节减震器和米其林Pilot Sport Cup 2轮胎，无论任何时候，在任何控制条件、驾驶风格或曲线类型情况下，都可以牢固抓地。其中，米其林Pilot Sport Cup 2轮胎更是第一次在前驱车上使用。梅甘娜R.S. 275 Trophy-R是专为赛道驾驶所打造，为了满足性能、驾驶和操控的需求，雷诺工程师们将其“瘦身”了近100公斤。值得一提的是，雷诺还为该车打造了一款名为Akrapovic的钛合金排气系统，这款排气系统不仅比之前的标准排气系统更轻，还拥有更深沉、粗犷的声浪。
高尔夫R旅行车总不能比高尔夫R更变态吧？高尔夫R旅行车预计将会搭载与全新高尔夫R相同的第三代EA888 2.0T发动机，最大功率221kW（300PS），最大扭矩为380Nm，传动系统则提供了6速手动变速箱或6速DSG双离合变速箱，配备4Motion四驱系统。