简介：十几年前，布加迪威航16.4用408.47km/h的极速震惊了车坛，接下来的时间里数不清的超跑以挑战布加迪为荣。2010年，威航Super Sport又将这一数字提升到了431.027km/h。布加迪重新定义了速度，也影响了几乎一代人，成为了一段佳话。
十多年过去了，威航显得有些老了，新的挑战者还在继续发力。不久前来自北美的Hennessey Venom GT创造了435.31km/h的极速，虽然因为未完成往返两次测试以及量产30台的条件而未被吉尼斯纪录收录，但显然威航的地位已经受到了挑战。
于是，布加迪Chiron来了，他的诞生不是为了战胜威航，也不是为了挑战谁，而是要再造一个不可战胜的标杆。可以说，Chiron是为了重新定义速度而生。引用星爷《破坏之王》里的话就是：不要误会，我不是针对谁，我是说在座的各位都是垃圾。
Chiron在今年日内瓦车展上首度亮相，依然搭载的是8.0T W16四涡轮增压引擎，但最大功率已经提升到了1103kW(1500PS)，比威航Super Sport提升了208kW(283PS)。虽然目前官方公布的极速被限制在了420km/h，尚未达到威航Super Sport创造的431km/h的极速记录，但威航Super Sport的极速也仅仅被限制在415km/h。

简介：十几年前，布加迪威航16.4用408.47km/h的极速震惊了车坛，接下来的时间里数不清的超跑以挑战布加迪为荣。2010年，威航Super Sport又将这一数字提升到了431.027km/h。布加迪重新定义了速度，也影响了几乎一代人，成为了一段佳话。
十多年过去了，威航显得有些老了，新的挑战者还在继续发力。不久前来自北美的Hennessey Venom GT创造了435.31km/h的极速，虽然因为未完成往返两次测试以及量产30台的条件而未被吉尼斯纪录收录，但显然威航的地位已经受到了挑战。
于是，布加迪Chiron来了，他的诞生不是为了战胜威航，也不是为了挑战谁，而是要再造一个不可战胜的标杆。可以说，Chiron是为了重新定义速度而生。引用星爷《破坏之王》里的话就是：不要误会，我不是针对谁，我是说在座的各位都是垃圾。
Chiron在今年日内瓦车展上首度亮相，依然搭载的是8.0T W16四涡轮增压引擎，但最大功率已经提升到了1103kW(1500PS)，比威航Super Sport提升了208kW(283PS)。虽然目前官方公布的极速被限制在了420km/h，尚未达到威航Super Sport创造的431km/h的极速记录，但威航Super Sport的极速也仅仅被限制在415km/h。