简介：日前，奔驰正式发布了新一代E级原厂最强的E63 AMG的官图。新车共推出E63 4MATIC+和E63 S 4MATIC+两款车型，在性能和技术方面都比前辈有质的飞跃，动力方面均搭载4.0L双涡轮增压V8发动机，传动部分匹配9AT与4MATIC全时四驱系统。新车将在即将开幕的洛杉矶车展上首发亮相。外观方面，基于新一代E级打造的E63 AMG搭载各种空气动力学套件，硕大的进气格栅、车尾扰流板、扩散器以及四出排气让新车显得更加凶悍。另外，E63搭载配备19英寸轻质合金轮毂，E63 S则配备20英寸轻质钛灰色哑光轮毂。
车内，新车在新一代奔驰E级的内饰设计的基础上融入更多性能风格。方向盘换成更为粗壮的平底方向盘，方向盘12点钟方向还有水晶灰色标记，目之所及之处都能看到AMG标识。座椅换成支撑性更好的AMG桶形运动座椅，车内大量采用真皮和纤维材质包裹，配备蓝色氛围灯。
新车还配备AMG开发的AMG TRACK PACE程序，驾驶者可通过该程序分析和改进自己的赛道驾驶风格。此外，新车还搭载DRIVE PILOT半自动驾驶系统，其梅赛德斯互联系统还支持eCall、故障援助、售后服务、可远程查询和控制车辆等功能。
动力方面，两款车型均搭载支持闭缸功能和ECO模式的4.0L双涡轮增压V8发动机，其中E63 4MATIC+车型最大输出功率为420kW（571PS），最大扭矩750Nm，百公里加速时间为3.5s，在E63 S 4MATIC+车型上，最大输出功率为450kW（612PS），最大扭矩为850Nm，3.4s即可从静止加速到时速100km/h。传动方面，新车匹配来自AMG的9速双离合变速箱。

简介：日前，奔驰正式发布了新一代E级原厂最强的E63 AMG的官图。新车共推出E63 4MATIC+和E63 S 4MATIC+两款车型，在性能和技术方面都比前辈有质的飞跃，动力方面均搭载4.0L双涡轮增压V8发动机，传动部分匹配9AT与4MATIC全时四驱系统。新车将在即将开幕的洛杉矶车展上首发亮相。外观方面，基于新一代E级打造的E63 AMG搭载各种空气动力学套件，硕大的进气格栅、车尾扰流板、扩散器以及四出排气让新车显得更加凶悍。另外，E63搭载配备19英寸轻质合金轮毂，E63 S则配备20英寸轻质钛灰色哑光轮毂。
车内，新车在新一代奔驰E级的内饰设计的基础上融入更多性能风格。方向盘换成更为粗壮的平底方向盘，方向盘12点钟方向还有水晶灰色标记，目之所及之处都能看到AMG标识。座椅换成支撑性更好的AMG桶形运动座椅，车内大量采用真皮和纤维材质包裹，配备蓝色氛围灯。
新车还配备AMG开发的AMG TRACK PACE程序，驾驶者可通过该程序分析和改进自己的赛道驾驶风格。此外，新车还搭载DRIVE PILOT半自动驾驶系统，其梅赛德斯互联系统还支持eCall、故障援助、售后服务、可远程查询和控制车辆等功能。
动力方面，两款车型均搭载支持闭缸功能和ECO模式的4.0L双涡轮增压V8发动机，其中E63 4MATIC+车型最大输出功率为420kW（571PS），最大扭矩750Nm，百公里加速时间为3.5s，在E63 S 4MATIC+车型上，最大输出功率为450kW（612PS），最大扭矩为850Nm，3.4s即可从静止加速到时速100km/h。传动方面，新车匹配来自AMG的9速双离合变速箱。