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2016巴黎车展实拍 奥迪SQ7亮相 电子涡轮首发威/4.8秒破百

简介:基于新一代Q7打造的高性能版本SQ7正式发布。与在售其他高性能车不同,奥迪SQ7搭载了一台4.0TDI V8柴油增压发动机,而且有三个可逐级介入的涡轮!其中一个是电力驱动!这是世界上首个采用此技术的量产车。基于全新的奥迪Q7在设计上已经融入了太多流行年轻的元素,所以SQ7基本就没有多少设计上可施展的空间了。相比Q7 S-line,SQ7加入了标志性的银色后视镜外壳、新颖的20寸运动轮圈和增强的刹车系统,当然尾部四出双边排气是必须的了。在对车身材料和设计精心考究后,硕大的SQ7的空阻系数也维持在了0.34,实属不易。
内饰方面的变化也是在锦上添花,并没有太多亮眼的设计。加入了碳纤维、Alcantara材质的中控台、刻有SQ7的方向盘以及换挡杆、运动型座椅是SQ7的应有的元素,而更加重要的是SQ7提供数种外观和内饰颜色的个性化选择。
动力才是SQ7最大的亮点,4.0T V8柴油涡轮增压发动机共有3个涡轮,转速高达70000rpm的电子涡轮会在极短的时间介入而大大减弱了涡轮迟滞。两个废气涡轮的工作状态是,在较低的转速下,仅有一个涡轮工作,而到高转速/高负荷下AVS系统激活第二个涡轮,电子涡轮关闭,发动机全力工作。发动机最大功率320kW(435PS),最大扭矩达到900Nm。
性能表现方面,SQ7从0加速到100km/h仅需要4.8秒,极速则被限制在250km/h。在如此强大的性能之下,SQ7百公里油耗却只有7.4L,普通家用车的油耗水平。为了驾驶方便,奥迪SQ7还加入四轮转向功能。

简介:基于新一代Q7打造的高性能版本SQ7正式发布。与在售其他高性能车不同,奥迪SQ7搭载了一台4.0TDI V8柴油增压发动机,而且有三个可逐级介入的涡轮!其中一个是电力驱动!这是世界上首个采用此技术的量产车。基于全新的奥迪Q7在设计上已经融入了太多流行年轻的元素,所以SQ7基本就没有多少设计上可施展的空间了。相比Q7 S-line,SQ7加入了标志性的银色后视镜外壳、新颖的20寸运动轮圈和增强的刹车系统,当然尾部四出双边排气是必须的了。在对车身材料和设计精心考究后,硕大的SQ7的空阻系数也维持在了0.34,实属不易。
内饰方面的变化也是在锦上添花,并没有太多亮眼的设计。加入了碳纤维、Alcantara材质的中控台、刻有SQ7的方向盘以及换挡杆、运动型座椅是SQ7的应有的元素,而更加重要的是SQ7提供数种外观和内饰颜色的个性化选择。
动力才是SQ7最大的亮点,4.0T V8柴油涡轮增压发动机共有3个涡轮,转速高达70000rpm的电子涡轮会在极短的时间介入而大大减弱了涡轮迟滞。两个废气涡轮的工作状态是,在较低的转速下,仅有一个涡轮工作,而到高转速/高负荷下AVS系统激活第二个涡轮,电子涡轮关闭,发动机全力工作。发动机最大功率320kW(435PS),最大扭矩达到900Nm。
性能表现方面,SQ7从0加速到100km/h仅需要4.8秒,极速则被限制在250km/h。在如此强大的性能之下,SQ7百公里油耗却只有7.4L,普通家用车的油耗水平。为了驾驶方便,奥迪SQ7还加入四轮转向功能。

1.80万 04:17

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