简介：全球首款准量产可变压缩比发动机——英菲尼迪全新2.0升VC-Turbo（可变压缩比涡轮增压）汽油发动机全球首发QX Sport Inspiration概念车造型升级。豪华汽车品牌英菲尼迪携其具有突破性意义的全新发动机技术震撼亮相2016巴黎车展，向与会嘉宾呈现汽车工业的未来发展方向。
英菲尼迪全新2.0升VC-Turbo（可变压缩比涡轮增压）汽油发动机是全球首款准量产的可变压缩比发动机。该发动机完美结合了高性能2.0T汽油发动机的强劲动力与先进柴油发动机的大扭矩和高效率，且排放量更低，使得这款发动机能够跻身当前最先进的内燃发动机行列。
英菲尼迪全球总裁罗兰?克鲁格（Roland Krueger）表示：“具有开创性的新型VC-Turbo动力系统代表了发动机发展历程中的一次巨大飞跃。数十年来，汽车工程师一直坚信，内燃机技术的最终突破将来自于可变压缩比的实现。英菲尼迪将于2018年率先将这一技术推向大众市场。下一代动力系统的开发将帮助我们实现全球增长目标以及英菲尼迪产品线的扩展。”
英菲尼迪QX Sport Inspiration概念车于2016北京车展上演了全球首秀。这款概念车展现了英菲尼迪不断进取的SUV设计追求，同时也充分展示英菲尼迪新一代中型豪华SUV的设计愿景。

简介：全球首款准量产可变压缩比发动机——英菲尼迪全新2.0升VC-Turbo（可变压缩比涡轮增压）汽油发动机全球首发QX Sport Inspiration概念车造型升级。豪华汽车品牌英菲尼迪携其具有突破性意义的全新发动机技术震撼亮相2016巴黎车展，向与会嘉宾呈现汽车工业的未来发展方向。
英菲尼迪全新2.0升VC-Turbo（可变压缩比涡轮增压）汽油发动机是全球首款准量产的可变压缩比发动机。该发动机完美结合了高性能2.0T汽油发动机的强劲动力与先进柴油发动机的大扭矩和高效率，且排放量更低，使得这款发动机能够跻身当前最先进的内燃发动机行列。
英菲尼迪全球总裁罗兰?克鲁格（Roland Krueger）表示：“具有开创性的新型VC-Turbo动力系统代表了发动机发展历程中的一次巨大飞跃。数十年来，汽车工程师一直坚信，内燃机技术的最终突破将来自于可变压缩比的实现。英菲尼迪将于2018年率先将这一技术推向大众市场。下一代动力系统的开发将帮助我们实现全球增长目标以及英菲尼迪产品线的扩展。”
英菲尼迪QX Sport Inspiration概念车于2016北京车展上演了全球首秀。这款概念车展现了英菲尼迪不断进取的SUV设计追求，同时也充分展示英菲尼迪新一代中型豪华SUV的设计愿景。