简介：作为保时捷Carrera GT的继任者，918在2010年日内瓦车展发布了其概念版车型，随后在2010年夏天就确认量产。混合动力系统由一台4.6L V8发动机外加两台电动机组成，两台电动机分别负责驱动前后轴，输出功率分别为86kW（117PS）和96kW（131PS），由一组容量为6.8kWh的锂电池组供电。保时捷918 Spyder的彪悍动力将通过一台7速PDK双离合变速箱负责传动。在穿上“前265/35 ZR20、后325/30 ZR21”的大脚，新车的0-100km/h加速时间只需2.8秒，而最高时速则超过325km/h。结尾再提一句，保时捷表示已经有推出918继任者的计划，但暂时还没有更多详细信息公布。
迈凯伦P1搭载3.8T V8双涡轮增压汽油机与电动机组成的混动系统，综合最大功率为674kW(916PS)，峰值扭矩900Nm，全重仅仅1395kg，百公里加速时间为2.8s，最高时速被电子限速在350km/h，真正的极速想必也是在400km/h以上吧。

简介：作为保时捷Carrera GT的继任者，918在2010年日内瓦车展发布了其概念版车型，随后在2010年夏天就确认量产。混合动力系统由一台4.6L V8发动机外加两台电动机组成，两台电动机分别负责驱动前后轴，输出功率分别为86kW（117PS）和96kW（131PS），由一组容量为6.8kWh的锂电池组供电。保时捷918 Spyder的彪悍动力将通过一台7速PDK双离合变速箱负责传动。在穿上“前265/35 ZR20、后325/30 ZR21”的大脚，新车的0-100km/h加速时间只需2.8秒，而最高时速则超过325km/h。结尾再提一句，保时捷表示已经有推出918继任者的计划，但暂时还没有更多详细信息公布。
迈凯伦P1搭载3.8T V8双涡轮增压汽油机与电动机组成的混动系统，综合最大功率为674kW(916PS)，峰值扭矩900Nm，全重仅仅1395kg，百公里加速时间为2.8s，最高时速被电子限速在350km/h，真正的极速想必也是在400km/h以上吧。