简介：在宝马收了MINI之后，AC Schnitzer贵为最出名的宝马改装厂之一，其业务也开始染指MINI这台“卡丁车”了。AC Schnitzer最新作品，便是目前MINI旗下的最强车型MINI JOHN COOPER WORKS。最新一代的MINI JCW实在不够看，跟MINI COOPER S相比提升不大，暴力因子的水准未及格。跟编辑持有同样看法的可要关注AC Schnitzer MINI JCW了。AC Schnitzer MINI JCW外观方面将前下扰流以及后下分流器的造型略做修改，籍以获得更优异的空力效应。座舱内部则换上铝合金挡把头、手刹车拉杆、踏板等。底盘方面的加强不能少，换装更为激进的弹簧，整车最小离地间隙再降低30mm，在加上AC Schnitzer的19英寸AC1铝合金轮毂。215/35 R19的轮胎规格一看就知道这不是随随便便切二挡7300能干掉的货色。
动力方面是绝对的重点，AC Schnitzer为MINI JCW所搭载的B48高功率版2.0T L4 TwinPower Turbo引擎进行重新调校，换装运动化的排气系统，最大功率增加25kW(34PS)至195kW(265PS)，峰值扭矩增加71Nm至391Nm，暴力因子爆发。次顶级的MINI COOPER S，AC Schnitzer也给出了改装方案，最大功率提升至173kW(235PS)，峰值扭矩350Nm，全面超越原装旗舰性能车型MINI JCW。新车将会在月底的2015埃森改装车展亮相。

简介：在宝马收了MINI之后，AC Schnitzer贵为最出名的宝马改装厂之一，其业务也开始染指MINI这台“卡丁车”了。AC Schnitzer最新作品，便是目前MINI旗下的最强车型MINI JOHN COOPER WORKS。最新一代的MINI JCW实在不够看，跟MINI COOPER S相比提升不大，暴力因子的水准未及格。跟编辑持有同样看法的可要关注AC Schnitzer MINI JCW了。AC Schnitzer MINI JCW外观方面将前下扰流以及后下分流器的造型略做修改，籍以获得更优异的空力效应。座舱内部则换上铝合金挡把头、手刹车拉杆、踏板等。底盘方面的加强不能少，换装更为激进的弹簧，整车最小离地间隙再降低30mm，在加上AC Schnitzer的19英寸AC1铝合金轮毂。215/35 R19的轮胎规格一看就知道这不是随随便便切二挡7300能干掉的货色。
动力方面是绝对的重点，AC Schnitzer为MINI JCW所搭载的B48高功率版2.0T L4 TwinPower Turbo引擎进行重新调校，换装运动化的排气系统，最大功率增加25kW(34PS)至195kW(265PS)，峰值扭矩增加71Nm至391Nm，暴力因子爆发。次顶级的MINI COOPER S，AC Schnitzer也给出了改装方案，最大功率提升至173kW(235PS)，峰值扭矩350Nm，全面超越原装旗舰性能车型MINI JCW。新车将会在月底的2015埃森改装车展亮相。