简介：法拉利488 Spider搭载一台3.9T涡轮增压V8发动机，最大功率493kW(670PS)，百公里加速时间仅需3s，开闭蓬时间仅需14s，已经于今年9月份举办的法兰克福车展全球首发。新车外观基本继承了法拉利488 GTB的外观设计，采用了一个可折叠式的硬顶顶篷，开闭蓬时间仅需14s。车身长宽高分别为4568/1952/1211mm，轴距为2650mm，整备质量1525kg。新车采用了多种空气动力学套件，为车辆带来很好的操控性能。同时，后电子挡风玻璃提供三段位置的调节，从而大幅减少敞篷时的气流，提高了敞篷状态下的舒适性。新车对底盘架构进行了优化，采用了11种不同类型的铝合金制造而成，这些铝合金由多种贵金属（如镁）组合而成，使得488 Spider能够拥有像488 GTB一样的高抗扭刚度和横梁刚度。
动力方面，488 Spider搭载了同488 GTB一样的3.9T涡轮增压V8发动机，最大功率493kW(670PS)，最大扭矩760Nm。百公里加速时间仅需3s，0-200km/h也仅需8.7s。

简介：法拉利488 Spider搭载一台3.9T涡轮增压V8发动机，最大功率493kW(670PS)，百公里加速时间仅需3s，开闭蓬时间仅需14s，已经于今年9月份举办的法兰克福车展全球首发。新车外观基本继承了法拉利488 GTB的外观设计，采用了一个可折叠式的硬顶顶篷，开闭蓬时间仅需14s。车身长宽高分别为4568/1952/1211mm，轴距为2650mm，整备质量1525kg。新车采用了多种空气动力学套件，为车辆带来很好的操控性能。同时，后电子挡风玻璃提供三段位置的调节，从而大幅减少敞篷时的气流，提高了敞篷状态下的舒适性。新车对底盘架构进行了优化，采用了11种不同类型的铝合金制造而成，这些铝合金由多种贵金属（如镁）组合而成，使得488 Spider能够拥有像488 GTB一样的高抗扭刚度和横梁刚度。
动力方面，488 Spider搭载了同488 GTB一样的3.9T涡轮增压V8发动机，最大功率493kW(670PS)，最大扭矩760Nm。百公里加速时间仅需3s，0-200km/h也仅需8.7s。