简介：三菱官方曾宣布将停止对其看家性能车Lancer Evolution的开发，将不会推出下一代车型。作为50万以内最好的性能车之一，曾经的公路战神即将陨落也是让不少人唏嘘不已。日前海外媒体表示，三菱将发布Lancer Evolution X Final完成EVO系列华丽谢幕，新车将在2015年1月举行的东京改装车展上正式亮相。
作为一台性能车的终极版车型，动力方面才是Lancer Evolution X的真正看点。新车搭载了全新的HKS涡轮增压器，并对进排气系统和ECU车载电脑进行了升级，虽然依旧搭载2.0T发动机，但其最大功率将可达353kW(480PS)。作为对比，已经很狂暴的AMG系列2.0T发动机最大功率“仅为”265kW(360PS)。新车将匹配一台5速手动变速器，悬架方面则采用来自HKS的运动悬架系统，支持高度调节，并搭载来自RAYS的19英寸铝合金轮圈。（注：由于是为改装车展推出的车型，2.0T机头能爆发出如此强大动力也是有可能的，不过发动机寿命会大打折扣，该车将不会大规模量产。）

简介：三菱官方曾宣布将停止对其看家性能车Lancer Evolution的开发，将不会推出下一代车型。作为50万以内最好的性能车之一，曾经的公路战神即将陨落也是让不少人唏嘘不已。日前海外媒体表示，三菱将发布Lancer Evolution X Final完成EVO系列华丽谢幕，新车将在2015年1月举行的东京改装车展上正式亮相。
作为一台性能车的终极版车型，动力方面才是Lancer Evolution X的真正看点。新车搭载了全新的HKS涡轮增压器，并对进排气系统和ECU车载电脑进行了升级，虽然依旧搭载2.0T发动机，但其最大功率将可达353kW(480PS)。作为对比，已经很狂暴的AMG系列2.0T发动机最大功率“仅为”265kW(360PS)。新车将匹配一台5速手动变速器，悬架方面则采用来自HKS的运动悬架系统，支持高度调节，并搭载来自RAYS的19英寸铝合金轮圈。（注：由于是为改装车展推出的车型，2.0T机头能爆发出如此强大动力也是有可能的，不过发动机寿命会大打折扣，该车将不会大规模量产。）