简介：阿尔法罗密欧近日正式宣布他们的全新4C车型在纽博格林北环作出了8分04秒的圈速，因此4C也成为了250马力以下车型当中在纽北跑的最快的，同时这一成绩也追平了那些大马力的跑车，比如V8版的奥迪R8与保时捷Cayman S。 现在阿尔法罗密欧对外发布了一段时评来证实他们的4C是多么伟大的一款小跑。 当时驾驶这台车的是知名汽车记者Horst von Saurma，装备的轮胎是倍耐力P Zero Trofeo，这款轮胎也是倍耐力P Zero系列当中最棒的。 作为一款阿尔法罗密欧的旗下车型，自然要去面对世界各地的挑战，从零下35度的瑞典，到40度以上的阿布扎比，从美国的亚利桑那沙漠到西西里岛的埃特纳火山，从意大利的赛道到纽博格林北环。在所有的这些测试里面，4C的表现都非常优异，对于这样的表现，我们只想说：4C快到我们碗里来！

简介：阿尔法罗密欧近日正式宣布他们的全新4C车型在纽博格林北环作出了8分04秒的圈速，因此4C也成为了250马力以下车型当中在纽北跑的最快的，同时这一成绩也追平了那些大马力的跑车，比如V8版的奥迪R8与保时捷Cayman S。 现在阿尔法罗密欧对外发布了一段时评来证实他们的4C是多么伟大的一款小跑。 当时驾驶这台车的是知名汽车记者Horst von Saurma，装备的轮胎是倍耐力P Zero Trofeo，这款轮胎也是倍耐力P Zero系列当中最棒的。 作为一款阿尔法罗密欧的旗下车型，自然要去面对世界各地的挑战，从零下35度的瑞典，到40度以上的阿布扎比，从美国的亚利桑那沙漠到西西里岛的埃特纳火山，从意大利的赛道到纽博格林北环。在所有的这些测试里面，4C的表现都非常优异，对于这样的表现，我们只想说：4C快到我们碗里来！