简介：Porsche 964是保时捷内部对于1989年到1993年生产的911的称呼。它是早期911历代相当重大的改变，它改了名字，及更流线的保险杆，而不只在外观，底盘结构也重新设计了，后轮舍弃了以往的扭力杆结构，而是由调校空间更大独立式半拖曳臂取代。引擎方面保时捷为964准备了一颗型号为"M64"3.6L的B6引擎，压缩比提升到11.3，NA的M64/01最大马力可以到250hp。在车尾也首度采用了电动升降式尾翼，再加上车底全面平整化使空力性能全面提升，风阻系数降为0.32。不过他依然还是"911"。第一次发表的964是采用31：69固定比4WD的Carrera 4。视频来源：新浪汽车

简介：Porsche 964是保时捷内部对于1989年到1993年生产的911的称呼。它是早期911历代相当重大的改变，它改了名字，及更流线的保险杆，而不只在外观，底盘结构也重新设计了，后轮舍弃了以往的扭力杆结构，而是由调校空间更大独立式半拖曳臂取代。引擎方面保时捷为964准备了一颗型号为"M64"3.6L的B6引擎，压缩比提升到11.3，NA的M64/01最大马力可以到250hp。在车尾也首度采用了电动升降式尾翼，再加上车底全面平整化使空力性能全面提升，风阻系数降为0.32。不过他依然还是"911"。第一次发表的964是采用31：69固定比4WD的Carrera 4。视频来源：新浪汽车