简介：GX7正面40%重叠可变形壁障碰撞试验瞬间，前排双气囊及时弹开。驾驶员假人坐姿基本正常，假人头部与气囊.后排假人身体右前倾，手臂摆动幅度较大。副驾驶假人坐姿基本正常，假人头部与气囊接触印记明显，手臂出现异常。吉利全球鹰GX7最令人心动的莫过于其较低的市场售价，这在SUV市场上非常具有竞争优势，同时从本次的碰撞试验来看，全球鹰GX7的安全性能还是非常不错。虽然C-NCAP关于其具体的碰撞评价成绩并未公布，但是从三项碰撞试验来看，GX7不管是承受正面还是侧面碰撞撞击，都表现出了 “顽强的意志”。对于一款自主品牌SUV来说，这已经相当不错了。

简介：GX7正面40%重叠可变形壁障碰撞试验瞬间，前排双气囊及时弹开。驾驶员假人坐姿基本正常，假人头部与气囊.后排假人身体右前倾，手臂摆动幅度较大。副驾驶假人坐姿基本正常，假人头部与气囊接触印记明显，手臂出现异常。吉利全球鹰GX7最令人心动的莫过于其较低的市场售价，这在SUV市场上非常具有竞争优势，同时从本次的碰撞试验来看，全球鹰GX7的安全性能还是非常不错。虽然C-NCAP关于其具体的碰撞评价成绩并未公布，但是从三项碰撞试验来看，GX7不管是承受正面还是侧面碰撞撞击，都表现出了 “顽强的意志”。对于一款自主品牌SUV来说，这已经相当不错了。