简介：除日产GT-R外，另一款令日本人自豪不已的性能车款则是Lancer EVO，它不贵、却很快，这正是之所以令全球性能车迷所津津乐道之处。此次试驾的第十代车型为划时代的产品，除了维持涡轮增压、四轮驱动的传统设计外，且采用「全球战略车」共享车体，刚性已直逼欧洲车款。全新「4B11」系列发动机与「高度电子化」的S-AWC底盘系统，都与先前的传统精神大大不同。

简介：除日产GT-R外，另一款令日本人自豪不已的性能车款则是Lancer EVO，它不贵、却很快，这正是之所以令全球性能车迷所津津乐道之处。此次试驾的第十代车型为划时代的产品，除了维持涡轮增压、四轮驱动的传统设计外，且采用「全球战略车」共享车体，刚性已直逼欧洲车款。全新「4B11」系列发动机与「高度电子化」的S-AWC底盘系统，都与先前的传统精神大大不同。