简介：本田汽车如约在近日开始的北美底特律国际车展上面出展了自己饱受期待的讴歌NSX概念车。尽管如此，NSX概念车仍旧还是未来不久之后的NSX量产车的前身。本田汽车表示量产的车型会在3年内现身，该车由美国分部的研发部门进行开发，在俄亥俄州生产，最后销往全球。和上个世纪90年代初原汁原味的NSX类似，下一代的这款超跑会使用中置V6发动机，本田的混动SH-AWD全驱混动技术以及轻质的材料进行打造。其中SH-AWD全轮驱动混动系统可以使车辆在过弯时拥有更好的稳定性和操控性。本田并没有谈及该车的任何技术性参数，但是根据之前的报道，这款NSX采用了一款新一代的VTEC V6直喷式发动机，最大输出功率将会达到298 kW，同时辅以两款电动马达进行驱动。与之相匹配的是一款双离合器变速箱，车子在不到5秒钟的时间内可以从静止加速到100公里每小时的速度，同时油耗又会比一般的超跑更低。

简介：本田汽车如约在近日开始的北美底特律国际车展上面出展了自己饱受期待的讴歌NSX概念车。尽管如此，NSX概念车仍旧还是未来不久之后的NSX量产车的前身。本田汽车表示量产的车型会在3年内现身，该车由美国分部的研发部门进行开发，在俄亥俄州生产，最后销往全球。和上个世纪90年代初原汁原味的NSX类似，下一代的这款超跑会使用中置V6发动机，本田的混动SH-AWD全驱混动技术以及轻质的材料进行打造。其中SH-AWD全轮驱动混动系统可以使车辆在过弯时拥有更好的稳定性和操控性。本田并没有谈及该车的任何技术性参数，但是根据之前的报道，这款NSX采用了一款新一代的VTEC V6直喷式发动机，最大输出功率将会达到298 kW，同时辅以两款电动马达进行驱动。与之相匹配的是一款双离合器变速箱，车子在不到5秒钟的时间内可以从静止加速到100公里每小时的速度，同时油耗又会比一般的超跑更低。