简介：在机械装备方面，新款CTS-V Coupe与其轿车款姐妹车型几乎是一样的，尤其是两车的轴距长度是相同的。不过，一个需要指出的重要方面是，这款CTS-V Coupe的后车辙比CTS-V轿车宽了将近1英寸，从而提升了Coupe车型的侵略感姿态，并确保了操控性能的提升。此外，Coupe车型也略轻一些。 这款CTS-V Coupe所配备的主动电磁感应悬挂系统（Magnetic Ride Control）使得该车的操控与驾驶反应都非常迅速，该系统允许驾车者将驾驶模式调整至“旅行”或“运动”模式。其它特征装备包括配以米其林Pilot Sport PS2 夏季轮胎的19英寸合金轮毂，另外轮毂内还安装了一套超强的Brembo刹车片。 新款凯迪拉克CTS-V Coupe预定会在今年夏天投入量产，起售价预计会超过6万美元。

简介：在机械装备方面，新款CTS-V Coupe与其轿车款姐妹车型几乎是一样的，尤其是两车的轴距长度是相同的。不过，一个需要指出的重要方面是，这款CTS-V Coupe的后车辙比CTS-V轿车宽了将近1英寸，从而提升了Coupe车型的侵略感姿态，并确保了操控性能的提升。此外，Coupe车型也略轻一些。 这款CTS-V Coupe所配备的主动电磁感应悬挂系统（Magnetic Ride Control）使得该车的操控与驾驶反应都非常迅速，该系统允许驾车者将驾驶模式调整至“旅行”或“运动”模式。其它特征装备包括配以米其林Pilot Sport PS2 夏季轮胎的19英寸合金轮毂，另外轮毂内还安装了一套超强的Brembo刹车片。 新款凯迪拉克CTS-V Coupe预定会在今年夏天投入量产，起售价预计会超过6万美元。