简介：常识告诉我们，坐在后排离碰撞点更远就会更安全，以为这样可以避免像引擎，方向盘等袭击你的身体。但是一台汽车大部分的安全保护技术都在车前排。所以就有一个疑问，我们坐在前排安全还是后排安全？以下就为大家解答这个问题。 选择一台在欧洲碰撞测试中获得4星安全的福特福克斯，安排两个假人分别坐在前后排，都系上安全带。以50英里的时速正面碰撞。碰撞后检查得出，前排的假人的脚部和上身都受到了比较大的伤害，特别是方向盘与身体的撞击，但安全气囊有效保护了头部免受猛烈撞击。而坐在后排的假人好像只受皮肉之伤。但是仔细观察慢镜头，由于没有安全气囊，后排的假人由于惯性整个身体狠狠的向前下方撞去，这有可能撞上自己的膝盖使头部受伤，如果没有撞上膝盖或座位而撞空的话则很可能会把脖子狠狠的扯伤，如果速度够大则很可能会把脖子扯断。 综合来看，目前后排显然要更安全一点，但是随着前排安全保护技术的不断改进，前排将会得到更有效更安全的保护，而后排如果不加以改进的话，则可能会变成是最受伤的地方。

简介：常识告诉我们，坐在后排离碰撞点更远就会更安全，以为这样可以避免像引擎，方向盘等袭击你的身体。但是一台汽车大部分的安全保护技术都在车前排。所以就有一个疑问，我们坐在前排安全还是后排安全？以下就为大家解答这个问题。 选择一台在欧洲碰撞测试中获得4星安全的福特福克斯，安排两个假人分别坐在前后排，都系上安全带。以50英里的时速正面碰撞。碰撞后检查得出，前排的假人的脚部和上身都受到了比较大的伤害，特别是方向盘与身体的撞击，但安全气囊有效保护了头部免受猛烈撞击。而坐在后排的假人好像只受皮肉之伤。但是仔细观察慢镜头，由于没有安全气囊，后排的假人由于惯性整个身体狠狠的向前下方撞去，这有可能撞上自己的膝盖使头部受伤，如果没有撞上膝盖或座位而撞空的话则很可能会把脖子狠狠的扯伤，如果速度够大则很可能会把脖子扯断。 综合来看，目前后排显然要更安全一点，但是随着前排安全保护技术的不断改进，前排将会得到更有效更安全的保护，而后排如果不加以改进的话，则可能会变成是最受伤的地方。